नई दिल्ली। अप्रैल 2025 भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक बेहतरीन महीना साबित हुआ, जिसमें हुंडई क्रेटा सबसे अधिक बिकने वाला वाहन रहा, जिसकी 17,016 यूनिट्स बिकीं। इस मिड-साइज एसयूवी की प्रीमियम डिजाइन, विकल्प और मजबूत बाजार उपस्थिति ने इसे प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ने में मदद की, और इसने अप्रैल 2024 की तुलना में सालाना 10.2% की वृद्धि दर्ज की।
मारुति की मजबूत पकड़
मारुति सुजुकी ने अपनी मजबूत स्थिति बनाए रखी और उसने शीर्ष 10 में से 7 स्थानों पर कब्जा किया। देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कॉम्पैक्ट सेडान, मारुति डिज़ायर, दूसरे स्थान पर रही, जिसकी 16,996 यूनिट्स बिकीं, जबकि सब-4 मीटर एसयूवी ब्रेज़ा तीसरे स्थान पर रही, जिसकी 16,971 यूनिट्स बिकीं। मारुति सुजुकी अर्टिगा, जो कि बेड़े संचालकों और बड़े परिवारों के बीच लोकप्रिय है, ने 15,780 यूनिट्स बेचीं, जिससे इसकी एमयूवी श्रेणी में प्रगति और मजबूत हुई।
महिंद्रा स्कॉर्पियो
महिंद्रा स्कॉर्पियो, क्लासिक और एन वेरिएंट्स के साथ, पांचवें स्थान पर रही, जिसकी 15,534 यूनिट्स बिकीं, जबकि टाटा की कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सन छठे स्थान पर रही, जिसकी 15,457 यूनिट्स बिकीं। मारुति की स्विफ्ट, जो हैचबैक श्रेणी में एक महत्वपूर्ण मॉडल है, ने 14,592 यूनिट्स बेचीं, और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने 14,345 यूनिट्स के साथ एक अच्छी जगह बनाई।
मारुति सुजुकी वैगनआर
मारुति सुजुकी वैगनआर, जो अपनी किफायती और व्यावहारिकता के लिए जानी जाती है, ने 13,413 यूनिट्स बेचीं, जबकि मारुति सुजुकी बलेनो, एक प्रीमियम हैचबैक, ने 13,180 यूनिट्स के साथ इस सूची को पूरा किया। एसयूवी श्रेणी ने छह स्थानों पर कब्जा किया, इसके बाद दो हैचबैक, एक सेडान और एक एमयूवी रही।
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मारुति सुजुकी के सात मॉडलों की सफलता ने उसकी बाजार में अग्रणी क्षमताओं को दर्शाया, जबकि हुंडई और महिंद्रा के पास एक-एक मॉडल था, और टाटा ने एक स्थान हासिल किया। अप्रैल 2025 की बिक्री से यह स्पष्ट होता है कि भारत में एसयूवी की बढ़ती पसंद के साथ-साथ हैचबैक और सेडान की भी स्थिर मांग है।
