Tesla Model Y | छवि: Tesla
नॉर्वे में पिछले वर्ष में पंजीकृत लगभग सभी नई कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थीं, यह जानकारी शुक्रवार को आधिकारिक तौर पर साझा की गई। नॉर्वे ने पेट्रोल और डीजल वाहनों के उपयोग को समाप्त करने में दुनिया में अपनी अग्रणी स्थिति को मजबूत किया है, जिसमें टेस्ला की बिक्री का तेजी से बढ़ना मुख्य कारण है।
टैक्स प्रोत्साहनों के चलते, 2025 में सभी नए पंजीकृत वाहनों में से **95.9 प्रतिशत** इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) थे, जबकि दिसंबर में यह आंकड़ा लगभग **98 प्रतिशत** था। यह वार्षिक आंकड़ा 2024 में **88.9 प्रतिशत** से बढ़कर आया है, जैसा कि नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (OFV) के डेटा में दर्शाया गया है।
नॉर्वे में वर्ष के दौरान एक रिकॉर्ड **179,549** नई कारें पंजीकृत हुईं, जो 2024 की तुलना में **40 प्रतिशत** की वृद्धि दर्शाता है, OFV ने कहा।
हालांकि तेल उत्पादक नॉर्वे का तेजी से बैटरी संचालित वाहनों की ओर बढ़ना यूरोप के अन्य हिस्सों के साथ स्पष्ट रूप से भिन्न है, जहां इलेक्ट्रिक वाहनों की कमजोर मांग के चलते पिछले महीने यूरोपीय संघ ने आंतरिक दहन इंजन वाली कारों पर **2035** में लागू होने वाले प्रतिबंध को पलटा।
इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैक्स में वृद्धि की तैयारी
टेस्ला ने लगातार **पांचवें** वर्ष नॉर्वे का सबसे ज्यादा बिकने वाला कार ब्रांड बनकर **19.1 प्रतिशत** बाजार हिस्सेदारी हासिल की, इसके बाद वोक्सवैगन **13.3 प्रतिशत** और वोल्वो कार्स **7.8 प्रतिशत** के साथ हैं।
टेस्ला ने मॉडल Y की मदद से नॉर्वे में **27,621** कारें बेचीं, जो किसी अन्य ऑटोमेकर द्वारा एक ही वर्ष में बेची गई सबसे अधिक संख्या है, और यह भी एक ऐसा समय है जब ब्रांड को यूरोप के कई हिस्सों में सीईओ एलोन मस्क के दूर-दराज के दलों के समर्थन के कारण उपभोक्ता प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा।
नॉर्वे ने **2023** में इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैक्स लगाना शुरू किया और अक्टूबर में घोषणा की कि वह **1 जनवरी** से प्रति वाहन **$5,000** तक का वैट जोड़ने जा रहा है, जिससे खरीदारों और कार कंपनियों में 2025 के अंत की समय सीमा से पहले खरीदारी की होड़ मच गई।
“हमने बहुत जल्दी उन कारों की एक संख्या को फिर से निर्देशित किया, जो मूल रूप से नॉर्वे के लिए नहीं थीं, ताकि उन्हें यहां तेजी से लाया जा सके,” फोर्ड नॉर्वे के प्रबंध निदेशक ने रॉयटर्स से कहा।
नॉर्वे का इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन: प्रोत्साहन और दंड
हालांकि कुछ इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन वापस ले लिए गए हैं, सरकार ने लगातार पेट्रोल और डीजल कारों पर चार्ज बढ़ाने का काम किया है, जिससे वे महंगी हो गई हैं। नॉर्वेजियन ईवी एसोसिएशन की प्रमुख क्रिश्चिना बु ने इस पर प्रकाश डाला।
“यह नॉर्वे के बाहर अक्सर गलत समझा जाता है – सभी मानते हैं कि यह टैक्स छूट और प्रोत्साहनों के बारे में है, लेकिन यह वास्तव में दंड के बारे में भी है,” बु ने कहा। “ICE कारों को एक तरह से व्यवसाय से बाहर कर दिया गया है।”
2025 में पंजीकृत कुछ ही जीवाश्म ईंधन वाली कारें थीं, जो ज्यादातर विशेष वाहनों जैसे व्हीलचेयर-एक्सेसिबल ऑटो या पुलिस और अन्य पहले उत्तरदाताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली थीं, इसके साथ ही कुछ हाइब्रिड मॉडलों और स्पोर्ट्स कारों का भी समावेश था।
इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत **300,000** नॉर्वेजियन क्रोनर से कम, जो लगभग **$30,000** के बराबर है, 2026 में वैट से छूट प्राप्त रहेगी, जो छोटे कारों के लिए संभावित रूप से एक बढ़ावा हो सकता है।
“मुझे लगता है कि टैक्स परिवर्तन कॉम्पैक्ट कारों की वापसी को तेज करेगा… जो पहले नॉर्वे और यूरोप में प्रमुख थीं,” फोर्ड के बर्ग ने कहा।
हराल्ड ए एमोलर के प्रमुख उल्फ तोरे हेकनेबी ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि अधिक दहन इंजन मॉडल इलेक्ट्रिक के रूप में लॉन्च होंगे।
“हमारे ब्रांडों से कॉम्पैक्ट कारों के लिए बहुत सारे नए लॉन्च होंगे, इसलिए हमें एक नई लाइनअप मिलेगी जो हमें कई वर्षों से नहीं मिली है,” हेकनेबी ने कहा।
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